INSULTANDO AL TIEMPO

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Nosotros sabíamos que íbamos a tener una agenda apretada y las apuestas iban desde la más alta con 30 hasta unos simple 7, así que en 3 horas, la pérdida de 14.8 millas náuticas de distancia con el líder estaba casi en la mitad del cálculo. No tenemos ningún equipo roto, ni velas destruidas, ni ballenas arponeadas, sólo algunas nubes.

Parece que la mayor parte de la flota se ha deslizado relativamente sin dificultad y nuestro “promedio de popa” que es en lo que se ha convertido, nos pone justamente en la línea de fuego de una borrasca que se centra en un área con una anchura de 60 millas.

Podemos esquivar y zigzaguear algunas zonas pero todavía tiramos el dado cada vez que nos enredamos con las nubes. Creo que de alguna manera hemos sido afortunados de no estar más lejos en este punto.

La mayoría de la flota fue cogida desprevenida en Fernando, lo que nos permitió acercarnos otra vez, de ese modo toda la flota se comprimió en la alta presión, pero ha sido una semana frustrante una vez más. Cualquier cosa que hacemos bien provoca una planificación que en el mejor de los casos no provoca pérdidas y, cualquier error o desgracia por pequeño que sea se paga alto. Qué es lo que no habremos hecho bien con los 1000kg de plomo que hay en el bulbo.

Los chicos han estado fabulosos, manteniéndose positivos y esperando que a más de la mitad de la regata tengamos unas cuantas oportunidades tácticas de las 3000 que nos quedan por estribor. De todos modos, solamente pensé que os tenía que decir que no estamos lesionados o dañados, solamente tuvimos una mala planificación.

Ian Moore

Green Dragon

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Guo Chuan/Green Dragon Racing/Volvo Ocean Race