Dave Kneale / Volvo Ocean Race
No nos escondemos, somos rivales en la Jules Verne Trophy pero nadie muestras sus verdaderas intenciones. Es evidente que seguramente saldremos en convoy
Mientras el tándem británico Iain Percy y Andrew Simpson se alzaba con el título mundial de la clase Star en Río de Janeiro, una tropa de “chicos Volvo” intentaba por todos los medios entrar en el podio de dicho mundial.
Un número record de 81 equipos, representando a 20 países, se alinearon en aguas cariocas, a escasas millas de Guanabara, Río de Janeiro, lugar en el que la Volvo Ocean Race 2008-09 hizo un alto en el camino.
Torben Grael, el patrón ganador de la Volvo Ocean Race 2008-09 con el Ericsson 4, y su eterno compañero olímpico Marcelo Ferreira, quien tomara parte también en la pasada Volvo a bordo del Delta Lloyd, consiguieron la medalla de bronce por detrás de los suizos Flavio Marazzi y Enrico De Maria. Grael y Ferreira también fueron compañeros en el Brasil 1durante la Volvo 2005-06.
A la finalización del mundial Grael se encontraba realmente satisfecho con el resultado conseguido: “Estamos muy contentos porque nuestro objetivo era el de estar entre los 10 primeros y finalmente ha sido un tercero, que es un excelente resultado”.
"Estoy contento con nuestro rendimiento. Ha sido una manera dulce de volver a la clase Star, con un tercero en el campeonato Sudamericano y otro en el mundial. Hay un gran nivel y hemos disfrutado, las regatas siempre son difíciles y siempre estamos peleando entre unos y otros”
"Hemos tenido muy poco tiempo para entrenar y casi hemos ido directamente a la competición, Continuaremos con nuestra campaña en Star hasta la regata pre-olímpica en Basilia en febrero y quizás tomemos parte en la Bacardi Cup de Miami."
Torben se ha asegurado el primer puesto “familiar” ya que finalizó un puesto por delante de su hermano Lars y su tripulante Ronald Seifert en la clasificación general. Otro de los veteranos de la Volvo Alan Adler (Brasil 1) finalizaba el mundial en quinta posición, mientras que Freddie Loof (Amer Sports One, 2001-02, Pirates of the Caribbean 2005-06) y el noruego Eivind Melleby (Ericsson 3, 2008-09) lo hacían en séptima y octava posición.
Un poco más abajo la representación Volvo tomaba forma con el argentino Juan Kouyoumdjian –el diseñador de los ABN AMRO y Ericsson- que se situaba en la posición 13, mientras que Fernando Echávarri (movistar 2005-06, Telefónica Negro 2008-09) hacía un 33 y Horacio Carabelli (Brasil 1, Ericsson 4) finalizaba en la posición 40.
Esta victoria le lleva a Percy a tomar una posición junto a grandes de la talla de Torben, Reynolds, Bill Buchan, Jr, Lowell North y Agostino Straulino, patrones de la clase Star que han ganado una medalla olímpica de oro y múltiples campeonatos del mundo de la clase.
Groupama 3. La Cuenta Atrás
El patrón francés Franck Cammas y su tripulación a bordo del maxi trimaran Groupama 3 se encuentran en Brest preparando su segundo intento para hacerse con el Trofeo Jules Verne. El intento previo por batir la marca que da este trofeo tuvo que ser abandonado cuando el trimarán sufrió grandes daños estructurales en las inmediaciones del Cabo de Buena Esperanza. Tras reparar su embarcación en Ciudad del Cabo, el equipo puso rumbo a su hogar en Lorient para, hace dos días, llegar a la salida de Brest.
"Volver al puerto de Brest me trae grandes recuerdos y lo más importante, significa que ya estamos de nuevo preparados para comenzar la vuelta al mundo. La línea de salida está aquí cerca”, nos comenta Cammas.
"Ahora debemos aguardar a que aparezca una buena “ventana” meteorológica. La última vez, el pasado noviembre, la fase de salida fue muy dura. Creo que no podríamos encontrar nada tan exigente como lo que tuvimos para cruzar el Golfo de Vizcaya. Esperemos que la salida sea más benevolente esta próxima vez”.
En estos momentos se presentan algunas “ventanas” meteorológicas que podrían ser favorables al intento y que les llevarían a poder navegar vientos alisios fuera de las islas Canarias.
"Podríamos enlazar entonces con otro sistema meteorológico que nos llevara a cruzar el Ecuador”, dice el patrón francés, “hay varias situaciones para poder partir en los próximos días, aunque la situación meteorológica es muy cambiante, pero también hay otras oportunidades para la próxima semana”.
Cammas está al corriente de la presencia de otro trimarán que intentará lo mismo que ellos. Es el Banque Populaire V, que se encuentra amarrado cerca de Brest, y que se encuentra bajo Código Verde, esperando la salida.
"No nos escondemos, somos rivales en la Jules Verne Trophy pero nadie muestras sus verdaderas intenciones. Es evidente que seguramente saldremos en convoy."