11 Abril 2009
Sally Collison/PUMA Ocean Racing
La victoria de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race entre Río de Janeiro y Boston ha sido para el Ericsson 4, seguido de su hermano, el Ericsson 3, en un fin de etapa que ha estado al rojo vivo hasta la línea de llegada. Tan sólo cinco minutos han separado al Ericsson 3 del Telefónica Azul que cierra el podio de una etapa cargada de emoción.
Por detrás de los dos Ericsson – de Grael y Olsson respectivamente- y del Telefónica Azul –de Bouwe Bekking-, casi dos horas más tarde, ha entrado el Puma –liderado por Ken Read- que llevaba 24 horas peleando barco contra barco contra el Telefónica Azul, pero que al final no le ha podido mantener el ritmo a los españoles.
Las cosas se pusieron también al rojo vivo con la lucha a muerte entre el Delta Lloyd de Chuny Bermudez de Castro y el Telefónica Negro de Fernando Echávarri, que a 40 millas de la llegada ya figuraban en un empate técnico. El desenlace fue a parar a manos del Telefónica Negro.
EL ERICSSON 4 SE AFIANZA EN LA GENERAL
Torben Grael dijo al llegar: “Es una sensación fantástica. Creo que ha sido una etapa muy buena. Siempre hemos estado muy cerca de los otros barcos. Creo que fue muy importante cuando trasluchamos hace unos días. Después de todo no había muchas opciones, simplemente pudimos mantener el frente, que no es fácil.”
ERICSSON 3 SEGUNDO POR LOS PELOS Y TELEFONICA AZUL TERCERO
El barco que patronea Olsson ha protagonizado una encarnizada lucha en las últimas millas contra el Telefónica Azul por la segunda plaza. Tras estar casi 16 días navegando y 4.900 millas, la llegada ha sido de infarto ya que sólo 5 minutos han separado a estos dos barcos.
Olsson, que sufrió un accidente contra uno de los pedestales al ser barrido por una ola el sexto día, y que quedó inconsciente, se mostraba entusiasmado: “Por supuesto que estamos muy contentos. Mi espalda no está demasiado mal, al principio dolía mucho, pero la tripulación hizo todo el trabajo”.
El Telefónica Azul estuvo liderando la etapa con una ventaja superior a las 100 millas sobre el segundo y sólo fue en los últimos días cuando los hermanos Ericsson tomaron la delantera, junto con un Puma que también ha plantado batalla hasta prácticamente la llegada. Un aliviado Bouwe Bekking comentó al terminar terceros: “Hemos tenido una recuperación muy buena tras dos días horribles. Haber pasado al Puma y casi alcanzar al Ericsson ha sido genial. Hemos tenido varios sustos, pero el final ha sido muy bueno.”
“La primera parte ha sido genial, con una buen ventaja en Noronha” comentaba el cantabro Pablo Arrarte, “pero los momentos claves –con la trasluchada y las viradas- no han salido todo lo bien que esperábamos. Al final nos hemos quedado demasiado cerca del primero y del segundo, pero hemos conseguido pasar al Puma.”
El barco que patronea Ken Read ha tenido que conformarse con la cuarta plaza, una decepción seguro, ya que Boston representa su puerto base. El Puma ha mantenido una cerrada lucha hasta el final con el Telefónica Azul, pero los españoles han sabido rentabilizar mejor el poco viento y le han sacado casi dos horas a los norteamericanos”
DELTA LLOYD Y TELEFONICA NEGRO EN UN FERREO MANO A MANO
Fernando Echárri, cojo en su tripulación ante la baja de uno de sus tripulantes explicaba:”La verdad es que tener una persona menos a bordo ha sido difícil y obviamente repercute en el rendimiento; todos han tenido que hacer un gran esfuerzo. La última noche ha sido una dura pelea con el Delta Lloyd; al llegar al Norte de la zona de exclusión perdimos mucho, pero en el segundo waypoint las condiciones eran las ideales para nosotros y pudimos acelerar más que ellos”.
Por su parte, el gallego Bermúdez de Castro llegaba a tierra con un sentimiento agridulce: “El ambiente a bordo ha sido fantástico, con muchas ganas de pelear hasta el final. Unas veces se gana y otras no, pero nosotros hemos cumplido nuestros tres objetivos marcados en la etapa: llegar a Boston, no despegarnos del grupo de cabeza y pelear hasta el final.
Otro de los integrantes españoles clave del equipo holandés Delta Lloyd es el catalán David Pella: “Todo ha ido bien, hemos estado peleando hasta el final y con un tercero en la meta volante de Fernando de Noronha. Hemos estado en la pelea que es lo que nos habíamos planteado desde el principio; no tomar opciones arriesgadas y estar siempre en el grupo de cabeza. Hemos encontrado que con el mástil nuevo aguantábamos muy bien el Código Zero con viento y el barco era un verdadero tiro”.
El catalán finalizaba desvelando el secreto del Delta Lloyd: “El secreto de haber acabado tan bien sin duda ha sido el buen ambiente a bordo, con todos trabajando en la misma dirección y con muchas ganas por ir a tope; una gran motivación a bordo”.